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軌道交通氣體滅火解決方案

軌道交通的特殊性在于其往往是人員聚集場所,故人的安全是第一位的,其次才是設備運行安全。無害的滅火劑既有效的消滅火災又很好的保護了人的安全,這點我們已經能夠做到。

  20年的產業消防經驗與研究,使我們能針對軌道交通行業的特點,推出技術穩定、安全可靠的解決方案,將火災報警系統(FAS)與ig541滅火系統很好結合并融入到軌道交通綜合監控系統當中,從而實現對火災的自動探測、自動報警與自動滅火,完美詮釋預防為主、防消結合、綠色環保、安全無害的消防理念。


   海越ig541氣體滅火系統

  由啟動劑單元、滅火劑單元、輸送控制單元、滅火控制單元等組成。

  綠色環保

  > 時代發展的要求

  采用純天然的氮氣、氬氣、二氧化碳按52%、40%、8%的比例混合而成的ig541氣體為滅火劑,用后以其原有成分回歸自然,無色無味,不導電、無腐蝕、無環保限制,在滅火過程中無任何分解物。

 

  安全無害

  > 社群生存的要求

  對于軌道交通這類人員較密集場合,ig541滅火劑37%-43%的設計濃度不會造成人員窒息或對人體產生毒副作用;其不導電、無腐蝕的特性也不會對精密高價值設備產生任何損害。

 

  自動高效

  > 安全生產的要求

  ig541氣體滅火系統通過與火災自動報警系統(FAS)連接,能實現對整個保護區的自動探測、報警、滅火等整套聯動功能,在60s內滅火劑釋放完畢并完成滅火,從而最大限度減少損失。

 

  通過科學的設計與施工,海越ig541氣體滅火系統能有效保護以下設施的安全運營

   軌道車站:通信設備室、信號設備室、環控電

控室、動控制柜室、綜合控制室、屏蔽門控制室;

變電所的控制室、開關柜室、直流開關柜室、整流變

器室、PIDS設備室、蓄電池室、應急照明電源室、

UPS電源室、集中UPS室(UPS整合室)、回饋變壓器

室、能量回饋裝置室;地下區間:風機房的跟隨降壓

變電所、應急照明電源室; 車輛段及停車場:通信

信號設備用房,地下變電所; 控制中心:通信、信

號、綜合監控及AFC等系統的中央級設備用房。  

 

  此方案已成功應用于以下新建軌道交通

工程 

  >.  合(肥)武(漢)城際鐵路;

  >.  合(肥)福(州)高速鐵路;

  >.  寧(南京)安(慶)城際鐵路; 

  >.  武漢地鐵三號線;

  >.  武漢地鐵四號線;

  >.  上海軌道交通6號線;

  >.  上海軌道交通11號線;

  >.  申通軌道交通梅隴基地;

  •   >.  寧波軌道交通指揮中心……


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